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随着市场的变动，经常会有些车型进行改款，一方面是为了适应市场的需求，一方面是为了变得更加完善，往往改款的车型要比原版出色很多。而今天我们所要说到的也是一款最新改款的新车，它就是CB500X，细节配置和外观上做出调整，入门级ADV大提升，50匹马力配碟刹ABS，后减震9段可调，越野更强。

2019款CB500X采用紧凑干练的车身设计，比较刚性的油箱，全新的黑色迷彩涂装都给人一种更加战斗的感觉。前面板虽然隐隐约约采用了鹰嘴式的造型，但是极其短小，变得很收敛。车灯方面全部采用了LED光源设计，不仅科技感足而且实用性更强。而油箱护板与车身前半部分浑为一体，整体性很强，增加了层次感。

2019款CB500X采用全液晶仪表盘，显示信息更加清晰直观，油箱并没有表现出突兀感，但是容积高达17.5L，令人吃惊，能够保证充足的续航能力。一体式的坐垫中间收窄，将会给骑手带来更加舒适的乘坐环境，而加上座椅达到830mm，可见其对于骑手的操控能力还是有一定的考验性，新手不好驾驭。作为一款入门级ADV，个人感到这方面设计得有点不人性化。

车子采用了前19寸后17寸的轮圈搭配，使得车子拥有更强的非铺装路面适应性。在避震方面该车采用直径为41mm的可调式正立式前叉，行程达到150mm，后多连杆减震，同样行程高达150mm，此外为满足不同人群的驾驶舒适性，后减震还加入了九段预载调节功能。制动部分采用前单盘搭配单向双活塞卡钳组合，后刹车为单盘搭配单活塞卡钳组合，标配ABS防抱死制动系统。

动力部分也是2019款CB500X的亮点之一，搭载一台排量为471cc的并列双缸发动机，最大功率为37kW（50Ps）/8500rpm，最大扭矩则为45Nm/6500rpm，综合来看这款车子的越野能力也得到了加强，而售价只比原版增加了2800元，售7.22万。